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앞서 말했듯 배터리를 분리하기 위해 브레이크 케이블을 분리해줍니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

배터리 팩은 간단한 플라스틱 케이스에 싸여 있습니다. 

이 팩이 내부에 접착이 되어서 아무리 흔들어도 빠지질 않더군요

 

 

 

 

 

 

 

스카치 테잎을 자 끝에 살짝 뒤집어 끄트머리만 붙였습니다. 

 

 

 

이 상태로 틈새로 깊숙히 찔러넣어 테이프를 배터리 팩에 붙입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

여러장 붙여 이렇게 손잡이를 만들었습니다. 

 

 

 

 

 

 

그래도 안빠지길래 외부박스에도 테이프를 붙여 발로 밟고 나서야 분리할 수 있었습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이렇게 내부에서 접착이 되어 있었네요

 

 

 

 

 

 

 

 

 

무게는 5.1kg, 크기는 270*160*70 정도 되는구요

 

 

 

 

 

 

이제부터는 매우 조심해서 작업해야 합니다. 

 

 

 

 

 

 

 

8P 13S구성입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

전압을 체크해보니 맨 왼쪽 한줄이 죽었더군요

전체 리빌딩을 하지 않고 죽은 8P를 제거한 후

13S 를 12S로 변경해 12개의 셀을 분리할 겁니다. 

그리고 이 분리한 셀들로 7P를 만들어 집어넣으면 13S 7P배터리팩이 되겠지요

용량이 쬐끔 줄어들겠지만 거의 그대로 쓸 수 있고, 배터리를 추가구매할 필요 없이 그대로 살릴 수 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

일단 죽은 8P의 니켈 플레이트를 절단합니다. 

 

 

 

 

플라스틱 보조대의 위쪽 걸림턱을 니퍼로 제거했습니다. 

 

 

 

 

 

 

요렇게 셀 제거가 끝났습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

검색해보니 이 팩 하나에 42만원이네요

13S 8P 구성이라 104셀이 필요하니 셀당 4038원 꼴입니다. 

4500원 정도면 LG나 삼성의 3000mAh 셀을 구할 수 있으니 차후에 전체 리팩을 하더라도 자작이 나은 것 같습니다.

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